코바야시 카무이는 일본의 레이싱 드라이버이다. 9세에 카트 레이스를 시작하여, 포뮬러 르노, 포뮬러 3, GP2 등에서 활동하며 두각을 나타냈다. 2009년 토요타 F1 팀의 서드 드라이버를 거쳐 브라질 그랑프리에서 F1 데뷔 후, 자우버, 케이터햄 등을 거치며 2014년까지 F1에서 활동했다. 이후 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC)에 참가하여 2019-20 시즌 챔피언, 2021년 르망 24시 우승, 2021년 WEC 하이퍼카 클래스 챔피언을 달성했다. 또한 슈퍼 포뮬러, 슈퍼 GT 등 일본 국내 레이스에서도 활동하며, 2023년에는 NASCAR 컵 시리즈에도 데뷔했다.
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코바야시는 효고현아마가사키시에서 태어나 고베시 근처에서 성장했으며, 그의 아버지는 스시 레스토랑을 운영한다.[1] 1996년 9세의 나이로 모터스포츠 경력을 시작하여, ''SL 타카라즈카 토너먼트 카데트 클래스''에서 3위를 차지했으며, 이후 포뮬러 르노에서 활동하기 시작했다.
2004년, 토요타 드라이버 아카데미와 계약을 맺고 오픈 휠 레이싱 경력을 시작했다. 포뮬러 르노 아시아, 독일, 이탈리아, 네덜란드 챔피언십에 참가하여 이탈리아 챔피언십에서 2번의 레이스 우승을 차지했다. 이후 포뮬러 르노 클래스에서 계속 활동하며 이탈리아와 유럽 챔피언십에 참가했고, 두 챔피언십에서 모두 우승을 차지했다.
2006년에는 폴 디 레스타, 헤이도 판 데르 가르데, 세바스티안 페텔과 함께 ASM Formule 3 소속으로 포뮬러 3 유로 시리즈에 참가했다. 데뷔 시즌에 3번의 포디움 피니시를 기록하며 드라이버 챔피언십에서 8위, 루키 챔피언십에서 1위를 차지했다. 또한 마카오 그랑프리와 마스터스 오브 포뮬러 3에도 참가했다.
2007년 초, 히라테 고헤이와 함께 토요타 포뮬러 원 팀의 테스트 드라이버로 지명되었다. 그는 다음 시즌에도 유로 시리즈에 남아 인상적인 출발을 보였으며, 마니쿠르에서 열린 10라운드에서 포뮬러 3 첫 레이스 우승을 차지했다. 코바야시는 드라이버 챔피언십에서 4위를 차지했다.
코바야시의 초기 경력은 다음과 같이 요약될 수 있다.
시즌
시리즈
팀
레이스
우승
폴 포지션
F/랩
포디움
점수
순위
2003
포뮬러 토요타
N/A
10
2
4
?
?
120
2위
2006
포뮬러 3 유로 시리즈
ASM 포뮬러 3
19
0
0
1
3
34
8위
2007
포뮬러 3 유로 시리즈
ASM 포뮬러 3
20
1
1
0
7
59
4위
포뮬러 원
파나소닉 토요타 레이싱
세 번째 드라이버
2. 1. 카트 경력 (1996-2003)
코바야시 카무이는 1996년 9세의 나이로 카트 경력을 시작하여, ''SL 타카라즈카 토너먼트 카데트 클래스''에서 3위를 차지했다. 이후 7년 동안 4개의 카트 타이틀을 획득했으며, 토요타 SL 올 재팬 토너먼트 카데트 클래스 시리즈에서 두 번 우승했다.[1]2000년에는 전일본 주니어 카트 선수권 시리즈 챔피언이 되었다.
2001년에는 전일본 카트 선수권 ICA 클래스에서 시리즈 챔피언을 획득했다. "서쪽의 코바야시 카무이, 동쪽의 세키구치 유히"라고 불렸다. 또한 포뮬러 토요타 레이싱 스쿨(FTRS)을 수강하고 스칼라십을 획득했다.
2002년에는 일본 자동차 연맹(JAF) 한정 A급 라이선스[51]를 취득하고, 에소・포뮬러 토요타 최종전에서 4륜 레이스에 데뷔했다. 2003년에는 해당 시리즈에서 랭킹 2위를 기록했다.
다음은 코바야시 카무이의 카트 경력 상세 내용이다.
연도
대회
순위
1996
SL 다카라즈카 시리즈 카데트 클래스
3위
1997
TOYOTA SL 전국 대회 카데트 클래스
우승
1998
JAFCUP 서부 지역 시리즈 카데트 클래스
우승
1999
전일본 주니어 카트 선수권
5위
TOYOTA SL 전국 대회 S 스톡 D 클래스
우승
2000
전일본 주니어 카트 선수권
시리즈 챔피언・우승 3회
스즈카 카트 선수권 RSO 클래스
시리즈 챔피언
2001
전일본 카트 선수권 ICA 클래스
시리즈 챔피언・우승 3회
아시아 태평양 선수권 ICA 클래스
2위
포뮬러 토요타 레이싱 스쿨(FTRS) 수강・스칼라십 획득
2002
유럽 카트 선수권 FA 클래스
14위
엣소・포뮬러 토요타 시리즈<Rd.10에 스폿 참전>
결승 DNF
2003
엣소・포뮬러 토요타 시리즈 (#7 울트라 플로우 스칼라십 FT/FT30)
2위・우승 2회
마카오 GP 포뮬러 르노 참전
2. 2. 포뮬러 르노 (2004-2005)
코바야시는 2004년에 토요타 영 드라이버즈 프로그램(TDP)의 지원을 받아 포뮬러 르노 2.0 이탈리아 시리즈에 출전하여 7위를 기록했다.[1]
2005년에는 포뮬러 르노 2.0 이탈리아 시리즈와 유로컵 포뮬러 르노 2.0에 참가하여 두 시리즈 모두 챔피언을 획득했다.[1] 이는 유럽의 포뮬러 르노 선수권에서 일본인 드라이버가 최초로 달성한 기록이며, 유럽의 포뮬러 카 선수권에서 일본인 드라이버가 타이틀을 획득한 것은 2001년에 가네이시 토시히로, 사토 타쿠마, 후쿠다 료가 각각 독일, 영국, 프랑스의 F3 선수권에서 시리즈 챔피언이 된 이후 처음이었다.
시즌
시리즈
팀
레이스
우승
폴 포지션
F/랩
포디움
점수
순위
2004
포뮬러 르노 2000 이탈리아
프레마 파워팀
17
2
3
1
3
134
7위
포뮬러 르노 2000 독일
2
0
0
0
0
16
31위
포뮬러 르노 2000 네덜란드
?
?
?
?
?
32
15위
아시아 포뮬러 르노 챌린지
아시아 레이싱 팀
1
0
0
?
0
16
31위
2005
유로컵 포뮬러 르노 2.0
프레마 파워팀
16
6
4
4
8
157
1위
포뮬러 르노 2.0 이탈리아
15
6
9
8
11
312
1위
3. 포뮬러 3 (2006-2007)
2006년, 코바야시는 폴 디 레스타, 헤이도 판 데르 가르데, 세바스티안 페텔과 함께 ASM 포뮬러 3(현 ART 그랑프리 F3 부문[52]) 소속으로 포뮬러 3 유로 시리즈에 참가했다. 데뷔 시즌에 3번의 포디움 피니시를 기록하며 드라이버 챔피언십에서 8위, 루키 챔피언십에서 1위를 차지했다.[1] 코바야시는 또한 마카오 그랑프리와 마스터스 오브 포뮬러 3에도 참가했다. 마카오 그랑프리에서는 폴 포지션에서 출발했지만 19위로 경주를 마쳤다.
2007년 초, 코바야시는 히라테 고헤이와 함께 토요타 포뮬러 원 팀의 테스트 드라이버로 지명되었다. 그는 다음 시즌에도 유로 시리즈에 남아, 마니쿠르에서 열린 포뮬러 원 2007년 프랑스 그랑프리의 지원 레이스에서 포뮬러 3 첫 레이스 우승을 차지했다. 코바야시는 드라이버 챔피언십에서 4위를 차지했다.
코바야시 카무이는 2007년 파나소닉 토요타 레이싱의 세 번째 드라이버로 포뮬러 원 경력을 시작하여, 2008년에는 테스트/예비 드라이버로 활동했다. 2009년 파나소닉 토요타 레이싱 소속으로 두 번의 그랑프리에 출전하여 3점을 획득, 18위를 기록했다.
2010년부터 2012년까지는 BMW 자우버 F1 팀에서 활동했다. 2010년에는 19번의 레이스에 출전, 32점을 획득하며 12위를 기록했다. 2011년에는 19번의 레이스에 출전하여 30점을 획득하며 12위를 기록했다. 2012년에는 20번의 레이스에 출전, 1번의 가장 빠른 랩과 1번의 포디움을 기록하며 60점을 획득, 12위를 기록했다.
2014년에는 케이터햄 F1 팀으로 복귀하여 16번의 레이스에 출전했지만, 점수를 획득하지 못하고 22위를 기록했다. 포뮬러 원 (2007-2012, 2014) 상세 기록
레이스를 완주하지는 못했지만, 레이스 거리의 90% 이상을 완료했기에 순위가 매겨졌습니다.
5. 1. 토요타 (2009)
2007년 11월, 코바야시 카무이는 토요타 F1 팀의 서드 드라이버로 발표되었다.[53]2009년 일본 그랑프리에서 토요타 F1 팀의 레귤러 드라이버 티모 글록이 공식 예선에서 충돌하여 척추를 부상당했다. 이로 인해 코바야시는 제16전 브라질 그랑프리에서 F1에 데뷔하게 되었다.
브라질 그랑프리에서는 예선 11위를 기록했고, 결승에서는 한때 3위까지 올라갔지만 9위로 완주했다.[54] 아부다비 GP에서는 예선 12위에서 출발하여 6위를 기록하며 첫 월드 챔피언십 포인트를 획득했다. 이는 2007년의 사토 타쿠마 이후 두 번째로 완전 일본제 패키지[55]로 포인트를 획득한 것이다.
2009년 아부다비 GP 이후 불과 3일 후인 11월 4일, 토요타 F1 팀이 F1에서 완전 철수를 발표하면서, 코바야시 카무이는 2010년 이후에는 다른 팀을 찾아야 했다.
코바야시는 2009년 12월에 자우버와 정규 드라이버 계약을 맺고 2010년 시즌부터 F1에 풀타임으로 참전했다. 팀 동료는 페드로 데 라 로사였으며, 제15전 싱가포르 GP부터는 닉 하이펠트로 교체되었다.
2010년 터키 그랑프리에서 10위를 기록하며 시즌 첫 포인트를 획득했다. 2010년 유럽 그랑프리에서는 예선 18위에서 시작했지만, 세이프티카 상황을 잘 활용하고 레이스 종반까지 타이어를 교체하지 않는 전략을 사용했다. 53랩까지 3위를 달리다가 규정상 타이어 교체 후 9위로 복귀, 마지막 2랩에서 페르난도 알론소와 세바스티안 부에미를 추월하여 7위를 차지했다. 이 주행은 젠슨 버튼에게 "Brilliant!"(훌륭해!)라는 칭찬을 받을 정도로 높은 평가를 받았다.[56]
일본 GP에서는 예선 14위에서 하드 타이어로 시작, 여러 차례 추월을 선보이며 7위를 기록했다. 특히 헤어핀에서 하이메 알게르수아리, 아드리안 수틸, 루벤스 바리첼로, 닉 하이펠트를 추월하는 장면은 관중들을 열광시켰다.[57] 2010년 대한민국 그랑프리와 2010년 브라질 그랑프리에서도 각각 8위와 10위를 기록하며 3경기 연속 입상했다. 2010년 시즌 총 32점으로 드라이버 챔피언십 12위를 기록했다.
2012년에도 자우버에 잔류했다. 2012년 중화인민공화국 그랑프리에서는 자신의 첫 패스티스트 랩을 기록했다. 2012년 벨기에 그랑프리 예선에서 2위를 기록하며 일본인 드라이버로는 8년 만에 프론트 로우를 확보했다. 2012년 일본 그랑프리에서는 3위를 차지하며 일본인 드라이버로는 세 번째로 F1 시상대에 올랐다. 2012년 시즌 총 60점으로 드라이버 챔피언십 12위를 기록했다.
팀 매각 등의 문제로 벨기에 GP에서 앙드레 로테러로 교체되기도 했으나, 이탈리아 GP에서 다시 레이스 드라이버로 복귀했다. 최종전 아부다비 GP를 마지막으로 F1에서 은퇴했다.
6. 페라리 GT (2013)
2013년, 코바야시는 F1 시트 확보에 어려움을 겪자, 페라리와 드라이버 계약을 맺고 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC)에 참전했다. AF 코르세 팀 소속으로 페라리 458 이탈리아 GTC를 몰고 LMGTE-Pro 클래스에 참가하여, 페라리의 GT 매뉴팩처러스 타이틀 획득에 기여했다.[47]르망 24시에서는 종합 21위(클래스 5위)를 기록했다.
2015년, 코바야시는 FIA 세계 내구 선수권 대회에 예비 드라이버로 참가하는 한편, Kygnus Sunoco Team LeMans 소속으로 슈퍼 포뮬러에 복귀했다.[70]
2016년에는 토요타 가주 레이싱 소속으로 FIA 세계 내구 선수권 대회에 참가, 후지 6시간 레이스에서 우승하고 르망 24시에서 2위를 기록했다.
2017년, KCMG 소속으로 슈퍼 포뮬러에 참전함과 동시에 렉서스 팀 WedsSport 반도 소속으로 슈퍼 GT 스즈카 1000km 레이스에 참가했다.[73] 2018년에는 렉서스 팀 SARD로 이적하여 슈퍼 GT GT500 클래스에 풀타임 참전, 창 인터내셔널 서킷에서 열린 4차전에서 우승했다.
7. 1. 슈퍼 포뮬러 (2015-2024)
2015년, 코바야시는 토요타의 지원을 받아 12년 만에 일본 국내 레이스에 복귀하여 Kygnus Sunoco Team LeMans 소속으로 슈퍼 포뮬러에 참전했다.[70] 그 해 슈퍼 포뮬러에서 3번의 포디움을 기록하며 종합 6위를 차지했다.
2017년에는 KCMG로 이적했다.[70] 2018년에는 슈퍼 포뮬러와 함께 TEAM SARD에서 슈퍼 GT GT500 클래스에도 풀타임 참전했다.
2020년에는 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC) 일정으로 인해 슈퍼 포뮬러에는 일부 레이스에만 참가했다.
2017년, 스즈카 1000km 레이스에 TEAM WedsSport BANDOH 소속으로 슈퍼 GT에 처음 참가했다.[73] 2018년에는 TEAM SARD 소속으로 슈퍼 GT GT500 클래스에 풀타임 참전하여, 제4전 창 인터내셔널 서킷에서 우승했다.[73] 이는 그의 국내 메이저 레이스에서의 첫 우승이었다. 팀 동료는 전 F1 드라이버 헤이키 코발라이넨이었다.
2017년, 르망 24시 예선에서 3분 14초 791의 코스 레코드를 갱신하며 폴 포지션을 차지했으나, 결승에서는 리타이어했다.[47] WEC에서는 4번의 폴 포지션과 3번의 포디움을 기록하며 종합 5위를 차지했다.[47]
2018-19 시즌, WEC LMP1 클래스에서 2번의 우승과 4번의 폴 포지션을 기록하며 시리즈 2위를 차지했다.[47]
2019-20 시즌, WEC LMP1 클래스에서 4번의 우승과 3번의 폴 포지션을 기록하며 시리즈 챔피언에 올랐다.[47]
2021년, 르망 24시에서 마이크 콘웨이, 호세 마리아 로페즈와 함께 토요타 GR010 하이브리드로 출전하여 마침내 우승을 차지했다.[47] 이는 세키야 마사노리에 이어 일본인 드라이버로는 두 번째 르망 24시 우승이었다. 같은 해, WEC 하이퍼카 클래스에서 3번의 우승과 4번의 폴 포지션을 기록하며 시리즈 챔피언에 올라 2년 연속 챔피언 타이틀을 획득했다.[47]
FIA 세계 내구 선수권 대회 (WEC)2015년, 코바야시는 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC)에서 토요타 워크스 팀의 리저브 드라이버로 활동했다. 2016년부터는 토요타 TS050 HYBRID 6호차를 운전하며 본격적으로 WEC에 참전했다.[75] 마이크 콘웨이, 스테판 사라잔과 함께 팀을 이뤄 2016년 WEC 후지에서 우승을 차지하는 등 좋은 성적을 거두며 종합 2위를 기록했다.
WEC 토요타 팀 - (우) 코바야시 (2016년 3월)
2017년에는 7호차로 옮겨 르망 24시간 레이스 예선에서 코스 레코드를 경신하기도 했지만, 결승에서는 "가짜 마샬 사건"으로 리타이어했다.[76]
이후에도 꾸준히 WEC에서 활약하며, 여러 차례 우승과 포디움을 기록했다. 특히 2021년에는 르망 24시간 레이스에서 염원하던 우승을 차지하고, WEC 시리즈 챔피언도 2연패를 달성했다. 2022년부터는 WEC 토요타 팀 대표를 겸임하고 있다.
9. 1. 포뮬러 E (2017-2018)
2017년, MS&AD 안드레티 포뮬러 E 팀 소속으로 포뮬러 E 홍콩 ePrix에 스팟 참전했다.[75]
년도
팀
섀시
파워트레인
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
순위
점수
2017-18
MS&AD 안드레티 포뮬러 E
스파크 SRT01-e
안드레티 ATEC-03
홍콩 ePrix
홍콩 ePrix
마라케시 ePrix
산티아고 ePrix
멕시코 시티 ePrix
푼타 델 에스테 ePrix
로마 ePrix
파리 ePrix
베를린 ePrix
취리히 ePrix
뉴욕 시티 ePrix
뉴욕 시티 ePrix
24위
0
9. 2. IMSA 스포츠카 챔피언십 (2019-)
코바야시 카무이는 2019년에 웨인 테일러 레이싱 소속으로 IMSA 스포츠카 챔피언십에 참가하기 시작했다.
2019년, 웨인 테일러 레이싱 소속으로 데이토나 24시 레이스에 참가하여 우승을 차지했다.[77]
2023년 6월 7일, 코바야시는 인디애나 모터 스피드웨이 로드 코스에서 23XI 레이싱 팀의 No. 67 토요타 캠리를 몰고 NASCAR 컵 시리즈에 데뷔한다고 발표되었다. 인디애나폴리스에서 열린 레이스에서 그는 33위를 기록했다.[43]
2024년, 코바야시는 NASCAR 컵 시리즈에 복귀하여 2024 에코파크 오토모티브 그랑프리에서 아메리카 서킷에서 다시 23XI 레이싱 팀 소속으로 경주했으며, 29위를 기록했다.[44]
연도
팀
No.
제조사
상세 기록
2023
23XI 레이싱
67
토요타
2024
50
10. 개인사 및 평가
"가무이"라는 이름은 아이누의 민족 신앙에서 신으로 여겨지는 "카무이"와, "'''위'''대한 '''꿈'''을 '''가'''능하게 하는[95]"이라는 단어의 한자 3글자를 따서 지어졌다. 2012년 F1 일본 GP 다음 날 열린 팬 미팅에서 코바야시는 자신의 이름이 만화 『카무이전』에서 따온 것이라고 밝혔다.[45] 그의 아버지가 코바야시의 형에게 "호쿠토"라는 이름을 지어준 후, 만화 『북두의 권』이 인기를 얻자 "만화 제목에서 따오면 장래가 좋을지도?"라는 생각에 카무이전에서 이름을 따왔다고 한다. 해외 언론에서는 카우보이와 코바야시를 조합하여 Cowboyashi|카우보야시영어라는 별명을 붙였다.[96]
코바야시는 적극적인 추월 시도로 "오버테이킹 킹"이라는 별명을 얻었으며, F1 공식 웹사이트에서도 "overtaking king Kobayashi"라고 극찬받았다. 그는 타이어 관리에 능숙하며, 전략적인 레이스 운영으로 좋은 성적을 거두는 경우가 많다.
2013년 4월, 런던에서 열린 더 아시안 어워드에서 스포츠 부문 공로상을 수상했다.[46]
참조
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Haymarket Publications
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Sauber satisfied with double score
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Crash Media Group
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Button wins after first-corner carnage at Spa
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Kamui Kobayashi celebrates 'amazing' podium
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Haymarket Publications
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Mexican Esteban Gutierrez signs on at Sauber
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Kamui Kobayashi gives up on F1 drive for 2013 season
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Kobayashi joins Ferrari line-up
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Haymarket Publications
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Kamui Kobayashi gets first Ferrari F1 test in 2010 car at Fiorano
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Circuito de Fiorano
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웹사이트
Statistiques 24ème Heure / 24th Hour Statistics
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Race – Final Classification
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Le Mans 24 Hours: Kristensen, McNish, Duval clinch Audi victory
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2013-06-23
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뉴스
Caterham signs Kobayashi, Ericsson for 2014 Formula 1 season
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Haymarket Publications
2014-01-21
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Ninth place for Jules Bianchi in Monaco saw Marussia score their first F1 points | Sky Sports
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뉴스
Belgian GP: Andre Lotterer in for Kamui Kobayashi at Caterham
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뉴스
Caterham confirms Kobayashi's Monza F1 return and Merhi's FP1 run
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Italian GP: Kamui Kobayashi unhappy with Caterham F1 situation
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Toyota Outlines 2015 Motorsports Activities, Announces Return to World Rally Championship
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Kamui Kobayashi joins KCMG for 2017 Super Formula campaign
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Yuichi Nakayama replaces quarantined Kobayashi in Super Formula
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Kamui Kobayashi among absentees for Super Formula opener
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Toyota Gazoo Racing Announces Super GT Programmes For 2018
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Toyota wins home Fuji WEC race with Kobayashi, Conway and Sarrazin
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3:14.791! #7 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi just did the best time ever around Le Mans24
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Kobayashi to have fully operational role as Toyota WEC squad team principal
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Kamui Kobayashi making Cup debut at Indianapolis with 23XI Racing
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NASCAR brings out the ringers as Cup Series stages first road course race of the season at COTA
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小林可夢偉選手ってどんな人?
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Winners at the Asian Awards
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Kobayashi to Race Supra GT4 Evo in NLS Opener – Sportscar365
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Kamui Kobayashi – 2023 NASCAR Cup Series Results
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Kamui Kobayashi – 2024 NASCAR Cup Series Results
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小林可夢偉組が悲願の初優勝! “ハイパーカー元年”にトヨタは4連覇達成/ル・マン24時間決勝レポート
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普通自動車運転免許を取得できないドライバーは、この特殊なライセンスを取得しなければ4輪レースに出場できない。16〜17歳が対象で、日本自動車連盟が発行。取得すると国内の一部レースに限り出場を認められる。
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Champions ASM renamed ART
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ティモ・グロック、F1ブラジルGPを欠場
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9位完走の[[ヘイキ・コバライネン]]がピットロードで火災を起こしてしまい、25秒加算ペナルティを受けたため、10位から9位に繰り上がった。
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日本のコンストラクター・日本人ドライバー・日本製エンジン・日本製タイヤ。
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正確には45周目にスーティルがエンジンブローによってスローダウンしてしまった為、小林はスーティルを130Rの後コース上でかわしている。よってこれまで含めると、実質6回のオーバーテイクとなる。
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뉴스
小林可夢偉 「何度オーバーテイクしたか覚えていない」
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小林可夢偉、2011年もザウバー残留が決定
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「可夢偉はコーナーであり得ないほど速かった」元チームメイトのペレスが語る
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2020-04-20
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小林可夢偉、F1トップチーム移籍を視野に ザウバーとの契約更新報道を否定
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F1トップニュース
2011-07-10
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小林可夢偉、2012年のザウバー残留が正式発表
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ザウバー:小林可夢偉が自己ベストタイの5位入賞 (F1スペインGP)
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ペレスが5グリッド降格したので、スターティンググリッドでは12番手。
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小林可夢偉、スパでフロントロウ2番手獲得!
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可夢偉、日本人最高タイの2番手、バトンPP ベルギーGP予選
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Top 10 One-Off Podiums in F1
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Caterham F1 Team and Caterham Racing Announce 2014 F1 and GP2 Driver Line-Ups
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【F1】可夢偉が語るシート獲得活動の現状。「道筋が見えている」
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KAMUI SUPPORT 小林可夢偉F1活動資金
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岡山のスーパーフォーミュラテストで小林可夢偉がSF14を試乗
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【NEWS】2015年スーパーフォーミュラ参戦 Super Formula 2015
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『スーパーフォーミュラ初優勝』が幻に……落胆飲み込み、可夢偉「次は30秒のギャップを作ります!」
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As-web
2021-12-08
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小林可夢偉、BMW陣営からスーパーGT×DTM交流戦に参戦。「BMW M4 DTMで最大限の結果を出したい」
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トヨタ自動車、2016年のTOYOTA GAZOO Racing活動計画を発表
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トヨタ自動車
2016-02-04
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【ル・マン24h】7号車トヨタのリタイアの原因は偽"マーシャル"!?
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2017-06-21
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ル・マン24時間は残り1時間でまさかの逆転劇。一貴組8号車トヨタが連覇。7号車は一瞬のパンクチャーに泣く
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最優秀選手賞に小林可夢偉 モータースポーツ分科会
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デイトナ24時間:小林可夢偉が連覇! WTRのキャデラックが優勝
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Kobayashi to Join MS&AD Andretti for HKT Hong Kong E-Prix
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Ex-F1 racer Kamui Kobayashi to make Formula E debut in Hong Kong
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2017-11-15
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KAMUI TV VOL.75 【KAMUI TV LIVE IN DAIKANYAMA T-SITE GARDEN GALLERY】 PART 4
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Youtube/KAMUI TV
2015-01-01
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뉴스
小林可夢偉、”将来”フォーミュラEに参戦する可能性を否定せず
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2017-09-27
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「最高ですよ!」とフォーミュラE開催前日の可夢偉。ロッテラーと公式会見に登壇
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Autosport
2017-12-01
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【フォーミュラE】 香港ePrix 決勝:バードが優勝、小林可夢偉は15位
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F1-Gate.com
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ザウバー 「小林可夢偉は実力でF1にいる」
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F1-Gate.com
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【STINGER】小林可夢偉 会見【インドGP(木)】(メディア囲み会見) F1 NEWS|ボイスレコーダー||STINGER - 独自の視点でF1ニュースを発信
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トヨタF1最後の日に立会い、日本人ドライバーの今後を思った。
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2009-11-24
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뉴스
小林可夢偉 「自分が危険なドライバーだとは思っていません」
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2010-11-05
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将来ハミルトンと渡り合う日も? DCが可夢偉を絶賛
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2011 FIA F1世界選手権シリーズ第16戦 日本グランプリレース 開催概要のご案内
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小林可夢偉応援席、ヘアピン(I席)が完売
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会場実況であるPit-FMでは「あのパーツ、(空力的に)意味無いんじゃないか」とまで言われた
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小林可夢偉、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞
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小林可夢偉選手ってどんな人?
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小林可夢偉(トヨタ)、「シートなければ寿司屋継ぐ」
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GRAND PRIX SPECIAL
ソニー・マガジンズ
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Sauber F1 Team {{!}} Kamui Kobayashi
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世界最速へ尼崎の夢 F1小林さん応援
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母国で長旅の羽を休める可夢偉
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“F”COMMUNICATION 2008 トヨタF1カースペシャル走行イベント in MEGA WEBを開催!
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尼崎のやんちゃ坊主から日本の期待へ!! 小林可夢偉
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あびる、可夢偉との熱愛否定「良い友達」
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サンケイスポーツ
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あびる優 小林可夢偉と交際順調「結婚は若いうちにしておきたい」
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スポニチAnnex
2011-01-29
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あびる優、F1マレーシアGPでも小林可夢偉に同行
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F1-Gate.com
2011-04-11
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小林可夢偉、WTCC鈴鹿に見参。親友吉本を激励
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オートスポーツweb
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FRIDAY 11/15号
講談社
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小林可夢偉、「世界の果てまでイッテQ!」に出演
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F1-Gate.com
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レーサー小林可夢偉、人気のトヨタ C-HRの走りを語る
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Kamui Kobayashi – 2023 NASCAR Cup Series Results
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NASCAR Digital Media, LLC
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Kamui Kobayashi – 2024 NASCAR Cup Series Results
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NASCAR Digital Media, LLC
2024-03-24
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